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| CITAZIONE (Mike500 @ 24/6/2016, 14:03) Ho capito, vi ringrazio 
Una piccola differenza della Super e delle sorelle Special e Sport dell'81 consiste nel foro coperto da tappo presente nelle 2 portiere per la predisposizione allo specchietto regolabile dall'interno della terza serie (probabilmente i lamierati erano già predisposti per la nuova produzione).
Ciao
RIC |
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| Ciao e benvenuto anche da parte mia.
RIC |
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| Ciao e benvenuto da un altro torinese.
RIC |
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| Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Complimenti per la Rustica!!
Ciao
RIC |
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| Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Anche la mia Super è del 1981 e precisamente del 27 ottobre.
Mostra qualche foto!
Ciao
RIC |
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| Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Io sono di Torino, ma la mia 127 è stata intestata a tre andriesi - prov. BAT (2 miei zii e mio padre).
Ciao
RIC |
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| Ciao e benvenuto anche da parte mia!
RIC |
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| Ciao e benvenuto.
Complimenti per la tua Sport, molto bella.
Ciao
RIC |
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| Ciao, benvenuti!! Complimenti per Carolina.
RIC |
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| Per i pannelli porte puoi utilizzare la faesite, materiale simile al compensato ma molto resistente (si trova nei negozi di bricolage): io ho sostituito i pannelli portiere sia della 500 (circa 18 anni fa), sia quelli della 127 (circa 10 anni fa). Hanno preso molta acqua e umidità ma sono tuttora perfetti e indeformati.
Ciao
RIC |
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| Ciao e benvenuto anche da parte mia!
RIC |
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| Conviene staccare almeno i morsetti della batteria, in questo modo la stessa si scarica meno; inoltre se rimane ferma a lungo, conviene gonfiare un po' di più le gomme in modo che non si ovalizzino; poi è meglio lasciare in po' i finestrini aperti e se possibile coprirla con un telo non impermeabile che lasci traspirare la carrozzeria (io ho unito due teli copridivano di cotone, tipo lenzuola).
Io ho fatto così con la mia 500 che non uso dal 2010 e, a parte la batteria che si è scaricata comunque perché è vecchia, quando la metto in moto (circa una volta ogni 6/8 mesi) parte sempre.
Ciao
RIC |
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| Complimenti!! Molto bella!! e poi un vero affare.
Ciao
RIC |
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