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90hp.
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bella pluto!!!
finalmente si sa un pò di più sulle Giannini!
piccolo OT: direi un grazie a distanza a Paolo GTC, autore delle news giannini sul link, che finora ha fatto una marea di reportage su autopareri, riguardanti la bella produzione nazionale che fu, che definire interessanti è poco (vedi anche fiat/alfa/lancia mai nate etc etc etc........)
/fine OT
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dalla foto sul forum autopareri mi pare di vedere che abbia gli strumenti diversi, con contagiri. Mi piace! . -
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bel forum interessantissimo . -
CIACCO86.
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guardate quattroruote di settembre 1978 che prezzo riportava del 127 np giannini.... 
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3515 euro.... -
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In euro sarebbe un po' meno, perchè il suo prezzo era 3.515.000 lire! 
Peccato che non si trovino dati sulla 1050...
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Dal libro della Giannini di Enzo Altorio, dice che:
la 127 giannini 1050 NPS, ha le stesse caratteristiche della giannini 950 NPS, Tranne la cilindrata che è 1050, alesaggio 76x 57,8 corsa, le caratteristiche della 950 NPS sono,(sempre dal libro di altorio)
alesaggio 66,5
corsa 68
cilindrata 950cc
Rapporto di compressione 9,8:1
Potenza massima 63 hp a 6500 giri
velocita max 160 km
Ci crediamo che è cosi? non lo so..... -
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accidenti interessante chissà se era uguale esteticamente alla 1050 CL . -
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Si, io mi ricordo di averne vista una di 1050 giannini, esteticamente aveva i due stemmini piccoli (giannini) lato apertura cofano anteriore, tutta una colorazione per la carrozzeria, volante a tre razze, stemma giannini davanti nella mascherina come quelli che montavano nelle 500 tv, ma senza baffi, cruscotto con contagiri come quello mi sembra della versione cl, cerchi normali in ferro come il 1050, terminale marmitta normale da 1050, interni (idem, finta pelle), altro non ricordo. . -
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Anche le prime serie che ho visto (poche) e qualche L differivano di pochissimo dalle "normali" la differenza stava sotto il cofano e a libretto . -
CIACCO86.
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guardate che depliant ho comprato?
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Ottima documentazione! . -
ape05sport.
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Salve a tutti.
Ho appena trovato queste due immagini:
Un saluto.. -
bluadriatico903.
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Ciao a tutti...vorrei sapere se i rapporti del cambio della 127 np e nps seconda serie sono uguali agli originali,quindi con coppia conica 14/57,oppure mantengono il vecchio cambio con la piu' corta 13/61...
Grazie. -
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Ciao,
So che questo è un thread vecchio, ma hanno aumentato la compressione sul motore 903cc cambiando i pistoni o solo riducendo la camera nella testata scremando? inoltre, nella versione 58cv, utilizzavano il profilo albero a camme a112 abarth? o qualcos'altro?
Grazie,
Davide.
127 GIANNINI |
