La 127 di mio nonno

Macchina ferma da anni

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    Paolo Franchini

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    Anche la terza revisione è stata superata!
     
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    mai mollare!!!!!

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    Ottimo!!!
     
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    CITAZIONE (pfranchini @ 7/8/2014, 01:15) 
    Anche la terza revisione è stata superata!

    Bentornato Paolo!!! :woot: ;)
     
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    Paolo Franchini

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    CITAZIONE (guerfranc76 @ 8/8/2014, 05:53) 
    CITAZIONE (pfranchini @ 7/8/2014, 01:15) 
    Anche la terza revisione è stata superata!

    Bentornato Paolo!!! :woot: ;)

    Grazie! Ma vi ho sempre continuato a seguire.

    Come lavori appena ho tempo voglio cambiare la cuffia cambio destra e le modanature che ho trovato originali.
     
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  5. vanny uno mk1
     
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    anche qualche foto aggiornata non guasterebbe!
     
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    Ecco una foto dopo avergli restaurato il garage:

    DSCF0693bis

    Edited by pfranchini - 7/3/2022, 02:16
     
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    mai mollare!!!!!

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    Ha ha ha .... ha mica da lamentarsi è!!! Cmq bel macchinino
     
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  8. vanny uno mk1
     
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    si vero niente male!
     
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    Mi faccio sentire dopo un po' di anni. La mia seconda serie monta la catena o la cinghia? Sul libretto parrebbe che la 903 avesse la catena mentre la 1050 la cinghia, ma ho sentito pareri discordanti. Grazie mille.

    Edited by pfranchini - 12/4/2018, 23:41
     
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    Il motore 903 aste e bilancieri ha la distribuzione a catena il 1050 brasile è a cinghia dentata, cosi come uscivano dagli stabilimenti .In quegli anni c'era in commercio un kit di distribuzione triger che permetteva di sostituire la distribuzione a catena con una apposita a cinghia dentata ma era un' accessorio after market studiato per quel motore
     
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    Paolo Franchini

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    Grazie mille! Allora posso stare tranquillo senza preouccupazioni di rovinare il motore in caso di rottura della catena.
     
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