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Guarda che io una volta con una BCS quindi con stesso sistema puntine condensatore sono diventato matto perché non avevo messo una stupida rondellina tra il cavetto delle puntine e quella del condensatore e ci ho perso il sonno perché non voleva far scintilla
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Ok, ma io ho spento la macchina ho provato a riaccenderla dopo 1 mese e non è partita più. E non ho toccato nulla
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Secondo me hai un problema di massa ossidata
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Se leggi tutto quello che ho scritto dall'inizio ti accorgi che non è così
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...ma è un problema che ti porti avanti dall'anno scorso?! 
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Io avrei già attaccato una corda alla 127 e con una altra macchina l'avrei trainata fuori dal garage fino da un elettrauto bravo
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Ho risolto, sono riuscito a far ripartire la macchina: la spazzola rotate comprata nuova sembra non essere giusta per la calotta dello spinterogeno che ho cambiato. L'auto ha superato tutti i test possibili ed immaginabili tranne quello della bobina messa direttamente sotto tensione dalla batteria. Da qui mi è sorto il dubbio della spazzola ed ho avuto ragione. Il problema iniziale è stato innescato dalle puntine e dalla calotta ormai logora.
Edited by bluleader - 14/8/2016, 23:12
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Per fortuna hai risolto 
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