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| Ciao e benvenuto! 😉
Posta qualche foto della tua Top! |
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| Non credo che cambi molto...
Come mai dici che la posizione originale sia pessima? |
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| Ciao e benvenuto! 
Complimenti per la tua 127! |
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| | Ciao e benvenuto! |
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| | Ciao e benvenuto! |
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| | Ciao e benvenuto! |
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| Ciao e benvenuto!
Sul 900 il numero del motore è sul monoblocco, sotto lo spinterogeno lato scarico. |
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| | La differenza principale, a memoria, è la distribuzione: a catena per la 903 e a cinghia dentata per la 1010. |
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| CITAZIONE (nikooc @ 10/1/2022, 16:34) Grazie delle precisazioni, mi sono messo alla ricerca delle 135/80.
Nel frattempo ho fatto un po' di lavori, ho trovato anche un bel mobiletto radio che si piazza davanti alla leva del cambio, lasciando la possibilità di aprire le bocchette.
Qualcuno mi sa consigliare a Torino una ferramenta che ha ancora le vecchie chiavi originali?
Ti ho inviato MP. |
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| | Ciao e benvenuto! |
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| | Ciao e benvenuto! |
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| Ciao e benvenuto!
Complimenti per la tua 127! |
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| | Anch'io possiedo la 899, versione basica Young. Trovo che sia una macchina valida, anche divertente da guidare. Rispetto alla Panda ha qualche piccolezza in più, ma trovo che la qualità dei materiali utilizzati sia inferiore. |
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