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| Guarda quando riusciamo come club glisbiellati... i raduni sono misti |
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| Ciao Benvenuto Qualche volta ci si trova, sono di Vigevano |
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| Ciao Benvenuto!
Se ti serve aiuto fammi sapere io ho una 147 1050 e una panorama
cmq sembra bello già così
Saluti Simone |
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| Confermo
Controlla il "profilo"
le guarnizioni si cambiano così! |
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| Come sopra MRC162 Grande man come stai?
a ps se servono i deflettori 3 serie ne ho una coppia
MRC162 ho fatto rifare la testa al mio 965...ora è corposo
Simone |
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| Bella mi piace!
complimenti |
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| ciao
io sulla mia ho 4 cromodora della 128 sport che sono da 4.5 con la gomma 135/80 R13
esteticamente rendono bene, tieni conto che monto 4 tubeless che al loro interno hanno lo stesso 4 camere d'aria (x sicurezza)
mentre sulla 127 unificata anche li monto le 145/80 r13 su cerchi da 4.5 della seicento tubeless puro anche perché i cerchi li portano e va benissimo
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| uao grande
hai una panorama! sono curioso di vederla
benvenuto
Son Simone , non sono tanto lontano da te , in primavera verrò a trovarti se t va! |
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| Che dire, c'è da rimboccarsi le maniche e prepararla bene, non risparmiare sui prodotti antiruggine, più spendi meno spendi dopo
Buon inizio di avventura |
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| Guarda io sulla mia 3 serie brasile 147 ...ti dico ho montato gli interni della lancia y, l'ultima a 3 porte, c'è da farsi il "culo"
ho preso lo scheletro di un sedile 3 porte(127) posteriore e gli ho "montato" adattando la struttura il sedile della y, ovvio non si ribalta perfettamente perchè è molto voluminoso, ma è mooolto più comodo, poi vuoi mettere con i poggiatesta
davanti son bastate le piastre |
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| Quello della 2 porte è uno schienale praticamente fisso, e strutturalmente è diverso dal ribaltabile per intenderci non è come quello della 500, che lo ribalti e diventa un ripiano di appoggio
parlo per la prima serie di 127 |
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| Bravo complimenti ottimo lavoro
l'unica critica, sono i cerchi anni 90 che nn le stanno bene, cerca qualcosa del suo anno, vedrai che cambia volto |
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| Complimenti per la documentazione ed il lavoro accurato! |
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762 replies since 17/4/2008
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