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| | Con pazienza forse un 1300 brasile si riesce ancora a trovare, uno ne avevo completo di 1300 fermo nel mio garage da 10-12 anni, che volevo elaborare, poi per motivi economici non l'ho più fatto, senza cambio naturalmente, l'ho venduto nel mese di gennaio di questanno ad un signore di Verona, che gli serviva sempre per elaborare, ora mi è rimasto un 1116, ed un 994 sempre brasile, poi un 1050 elaborato da ultimare e provare al banco, <ma non il banco per vedere la potenza> ma un semplice banco per mettere in moto, e mettere a puntino prima di montarlo nell'auto, e poi quello che ho nell'auto che è 1116 leggermente modificato. |
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| | Secondo me, io troverei un 1300 brasiliano lo rimetterei a posto, con qualche piccola modifica sai già a 80hp, lascerei perdere il turbo, perchè oltre che costare parecchio costano anche i ricambi, vedi carburatore <introvabile>,turbina <peggio che andar di notte>, poi per sentito dire da amici e conoscenti che la y 10 turbo anche da nuova ha dato molti problemi al motore, allora secondo me mi orienterei su un brasiliano fatto bene , ma aspirato. |
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| | Per piazzare qualsiasi motore diverso dall'originale occorre diverse modifiche da fare nell'auto, partendo da attacchi motore-cambio, e vari leveraggi semiassi ecc, e parte elettrica, poi se trattasi di fire anche elettronica da fare, non è cosa di poco conto, poi con l'auto se si va per strada, bisogna fare i conti anche con la legge, se si usa in pista e non in strada, il discorso è diverso. |
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| | Prendi un motore di una punto 1200 poi elabori, perchè quelli della 600/500 sporting sono 1100 di cilindrata. |
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| | Monta un motore fire 1200 almeno trovi tutti i ricambi, è un motore che se modificato va abbastanza forte, vedi la fiat 600 sporting di qualche anno fa in versione trofeo una <bomba>. |
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| | Secondo me, con una balestra cosi può diventare pericolosa, perchè evita lo slittamento durante il molleggio, causando arcature anomale della lamina della balestra dal bullone verso la ruota, o peggio la tranciatura del bullone stesso se si prende una grossa avvallatura, o buca, perdendo il controllo dell'auto, secondo me una cosa cosi è da evitare, questo è un mio parere ovviamente. |
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| | E' probabile sicuramente che con quella misura 165/70 tocca al posteriore, sicuramente con i 155/70 non tocca, oppure non tocca sicuramente con i 165/55, come li ho io, anche con assetto non tocca da nessuna parte. |
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| | Bisogna vedere anche il rotolamento delle gomme, se sono della misura di serie ha un certo rotolamento, se sono diverse ne ha un'altro, se fosse una misura molto grande come diametro c'è caso che il motore non riesce a raggiungere tutti i giri praticamente non c'è la fa a spingere, come avesse una 4 o 5 lunghissima, ma se fa la velocità da te citata i 155 a 6300 sono quasi giusti, perche di solito un 112 abarth 70 hp raggiunge i 160 a 6600 giri in 4 marcia, poi vedere anche il rapporto del contachilometri con quel cambio se è giusto. |
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| | Tanti auguri a tutti, proprio tutti di Buona Pasqua |
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| | vendo barra stabilizzatrice usata diametro 21 in perfetto stato (quasi introvabile) per fiat 127 sport 70 hp ad euro 80, esclusa eventuale spedizione. |
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| | No, non è uguale, ma volendo puoi modificare quello che hai già. |
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| | E' strutturalmente identico a un 70 hp, ma la cilindrata è di 994cc, non di 1050, ma era montato su una 70 hp, perchè l'allora proprietario della 70hp avendo fuso il suo motore 1050 70hp, non riuscendo a trovare un'altro motore uguale da montare, vi ha montato questo 994cc, poi dopo circa un mese ha demolito l'auto. |
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| | vendo pompa benzina elettrica Pieburg a bassa pressione per carburatori, nuova di zecca mai montata, vendo a 100 euro esclusa spedizione. |
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| | Vendo collettore di aspirazione con coperchio punterie incorporato 112 abarth 70 hp,prima serie del 70 hp quindi la scritta abarth, è in lettere grandi, questo coperchio è stato modificato negli attacchi comando accelleratore, perchè era montato su motore 127/112, vendo a 80 euro spedizione esclusa. |
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| | Vendo motore fiat , cilindrata 994cc. in perfetto stato pronto da montare, euro 400 |
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1568 replies since 11/12/2009
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