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Ok, visto che al lavoro oggi non si batte chiodo, o non s accende fiamma (lavoro in ristorante) vado ad iniziare il topic del restauro della mia "nuova 127"
...ma col cuore gonfio di nostaglia vorrei omaggiare la mia ex auto d epoca...............rimasta assieme a me dal lontano 1997 e venduta quasi 2 anni fa per motivi "pratici"
OK, benissimo...fatto il doveroso omaggio da parte mia a colei che per tanti anni mi e' stata fedele vado a presentarvi ufficialmente la piccoletta, che col la sua aria sbarazzina
mi ha rubato il cuore......
il prezzo era ccessibile, e seppure fuori fosse un po' masticata, dentro ha conservate intatte le sue cosine, tutte al loro posto....tranne un sedile spaiato del quale ho fatto finta di non accorgermi!
eccola!
appena portata a casa
e qui prima di iniziare a smontarla.......per ricordare,( spero non fra 10 anni
) come era una volta che il lavoro sara' finito
(caricare da server esterno fa passare la voglia 
)
insomma l auto non e' perfetta, ma poteva pure andare peggio...............
certo che se fosse stata solo da carteggiare sarebbe stato molto piu' semplice, nel frattempo mi sono munito di 2 bei bomboloni per la
fiamma ossidrica (purtroppo non ho saldatrice a filo) ....
piano piano aggiornero' i progressi dei lavori!. -
vanny uno mk1.
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beh non è male specie dentro con calma sono sicuro che uscirà un bel lavoro! . -
madame-1897.
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Hai un bel po' da lavorare (non per la gravità degli interventi ma perché sono tanti),
Sono sicuro però che con tanta pazienza e sana passione saprai farla risplendere!. -
Unopertutti.
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Molto bella la Fulvia, peccato che tu l'abbia data via.
Il 127 non è male, trovo sia un'ottima base, e così hai di che svagarti per un pò.
Buon lavoro!!!. -
.Hai un bel po' da lavorare (non per la gravità degli interventi ma perché sono tanti),
Sono sicuro però che con tanta pazienza e sana passione saprai farla risplendere!
eh si, fosse stata da rimettere di motore ma "perfetta" di carrozzeria , sarei stato piu' contento.....
ma ovviamente "se vevo le ali volavo" come si dice........Molto bella la Fulvia, peccato che tu l'abbia data via.
Il 127 non è male, trovo sia un'ottima base, e così hai di che svagarti per un pò.
Buon lavoro!!!
eh, si la fulvia era proprio bellina.................comprata nel 1997 per sostituire la mia precedente lancia delta 1500....
ne abbiamo fatte tante insieme, ma mi e' toccato venderla......quando il ragazzo che l ha presa ha messo in moto ed e' partito ho pianto
a singhiozzi per 5 minuti......
mah, vabe', adesso c'e' il 27ino!. -
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Ben dai non è messa,proprio male... La botta la tiri su sul lato passeggero ed il passaruota lo raddrizzi e lo tiri a nuovo... I duomo ti conviene tirar giù il motore e tutto il resto e risanarli niente di che... Però la saldatrice a filo a gas prendila!!! Il l ho presa in internet usata e va benissimo...la bombola la noleggio e sono a posto... altrimenti non fai niente . -
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beh, il motore ero incerto se levarlo...ma a sto punto voglio fare un buon lavoro e per fare cio' va levato...
le botte sui fianchi ho gia iniziato a rimandarle (anche se in realta' i lamierati con i parafanghini belli e pronti costano poco, mi sa che ci penso)
mi preoccupano piu' gli sportelli, perché sono ammaccati, ribattuti e riammaccato.....ma ci vuole solo pazienza.
la saldatrice mi manca diobono......nel frattempo ho preso ossigeno e acetilene per la fiamma ossidrica...pero' di fino la sa usare papa', e comunque con la salda a filo e' un altra roba!!!
ora pero' non posso comprarla!. -
storextreme.
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Bello il vecchio mezzo....anche questo nuovo è un ottima base... . -
127fiat.
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Complimenti rpk7, era veramente bella la Lancia! 127: anche se sicuramente lo ricaverai dal numero telaio, OCCHIO ai ricambi: la mia è dello stesso periodo (Dicembre'76) ed è esattamente lo stesso modello (mi sono "intrufolato" nelle foto); dicevo occhio perché questo modello, per moltissimi aspetti (a parte l'estetica) è SECONDA serie! Già dal cofano ti accorgi del "passaggio" da una serie all'altra p.es. predisposizione del cavo acceleratore a filo, ma in questo caso, leveraggio come la prima serie (una delle poche eccezioni); mi sembra che anche il vaso di espansione sulla prima serie sia a sx, mentre sulla nostra è a dx; addirittura mi ricordo che quando cambiai i tamburi, dovetti portare i campioni perché quelli della prima non andavano: il ricambista mi disse che erano ,appunto, della seconda; stessa sorte per il carburatore e posizionamento del serbatoio liquido freni (c'è tutto il supporto, ma è installato sulla pompa diretto). Per il resto lo scoprirai....se no gli amici mi dicono (GIUSTAMENTE) che la faccio troppo lunga! Ah dimenticavo: è una 45CV come la seconda, a 5600 gg. . -
Ipermonkey.
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La Fulvia è stupenda, la 127 ti darà da fare ma non sembra messa male. . -
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grazie a tutti, veramente!
per le incongruenze, se cosi' possiamo chiamarle, mi son gia reso conto che quelcosa "non torna" ogni tanto....con santa pazienza cerchero' di fare tutto bene..
oggi ho fnito di smontare gli interni e con mia grande gioia sotto ai rivestimeni del pianale non c'e' ruggine.....TUTTO SANO, SANISSIMOOOOOOOO!!!!!!!
questo mi ha portato a sconvolgere di nuovo il piano di recupero, che appunto ancora non ho ben definitivo in mente.... io sta macchina ho volgia di usarla, potrei percio' optare per sistemare le rogne di carrozzeria, rivernicirla e fare la meccanica, ma senza sventrarla completamente, percio' senza tirare giu' il motore e smontare la plancia, due lavori che comportano inevitabilmente una marea di lavoro in piu'....non tanto per il monta e rimonta di per se, ma perché una volta tirato giu' il motore e' ovvio che lo si smonta per revisionarlo, mentre per tutta la parte interna del cruscotto ed affini quando sei li trovi mille cazzi da sistemare e ottimizzare....ancora insomma non so..
per il momento procedo con la pulizia di fondo dell interno, un paio di piccole "toppe" vicino ai duomi posteriori e preparo tutto per una bella passata di protettivo....
non avendo ancora un piano preciso faro' volta per volta...trovarla piu' che sana sotto e' stato pero' un gran bel sollievo. Non mi fidavo molto quando la guardai da sotto prima di prenderla, edinvece era proprio sana come pareva!
le foto ve le metto con comodo, ora e' un po' tardi e la prcedura dal server esterno diventa macchinosa col sonno che ti bussa addosso!. -
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Avrai da lavorare ma sono sicuro che verrà bellissima. Però pensaci ad una saldatrice... con 200/300 euro ne prendi una discreta. . -
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@mrc........eh, ho visto che volendo con "poco" si prendono.....ma pare che l aver portato a casa sto 27 abbia sconvolto ancor di piuì (se mai fosse possibile) l equilibrio astrale delle mia finanze.... diobono me ne sta capitando una ogni giorno, al momento me sono rimasti giusto i soldi per la cartavetro!
piccoli aggiornamenti fotografici...
faro con rivestimento plastico integro
(come lo sono quelli degli sportelli, che poi detto fra di noi.........mi sanno tanto di "accumulatori d'umido )
oggi poi al rientro dal lavoro, prima del servizio della cena........sono arrivato a casa ed ho trovato papa' che armeggiava intorno al 27....
mi aveva fatto il taglio sul parafango anteriore dx e portafaro......e stava ribattendo una lamiera per fare una sagoma perfettamente a forma da saldare...
santo babbo old style, in questi casi il mio grande rammarico e' che non abbiamo un vero e proprio rapporto di amicizia
come accade oggi fra babbo e figlio, ma gli voglio un gran bene....... (spero solo di trovare il modo di dirglielo una volta)
P.S
credo che la ditta che ha venduto lo stucco al carrozziere che ha fatto sta 127 dopo abbia chiuso per campare di rendita
se portavo la calamita "per valutre la carrozzeria" mi sa che avrei pensato che si era scaricata
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Buon lavoro!
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Unopertutti.
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Buon lavoro, a te ed al tuo babbo!!!
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127 3p 1977 ..rpk7...inizia l avventura |
