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amerigomira.
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Nel maggio del 1977 nasce la 127 II serie. Rilevanti modifiche estetiche del forntale e della coda, che però riguarda i Lamierati esternie lasciano immutata la scocca. Il cofano si allunga in avanti e perde le tipiche scalfature longitudinali; i fari sono integrati nella mascherina: i gruppi ottici posteriori sono più grandi e includono pure le luci di retromarcia, ma non su tutte le serie. La parte meccanica è sostanzialmente invariata, ma con una novità: al "903" ad aste e bilancieri e tre supporti di banco, si è affiancato il "1050" con un albero a camme in testa e cinque supporti, lo stesso della "147". La gamma dei modelli si amplia, dalla più economica "900L" si sale alla "900C" e alla "1050CL" tutte disponibili nelle versioni 2 e 3 porte. Nel 1980 si aggiunge la "900CL",prodotta dalla Seat. Nello stesso anno è introdotta anche la "900C" a 5 porte, mentre nel 1981 è la volta della "900CL", sempre a 5 porte. Su strada la seconda serie si dimostra in generale meno agile e scattante, a causa del rinvio finale della trasmissione più lungo del 15%, adottato per limitare i consumi e larumorosità. Per ritrovare la vivacità della prima serie occorre passare alla "1050" .
FIAT 127 II SERIE 1977-81 |