LA RESURREZIONE.. TOTALE RESTAURO DEL 27 PRIMA SERIE

di simo-127 e il su babbo

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  1. Simo-127
     
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    ovvia ragazzi ci siamo... i pezzi sono arrivati quasi tutti... e credetemi son tanti.... :rolleyes:
    e quindi si da inizio alle danze.. :woot:

    prossima settimana la mia 27 parte, e va dal dottore che gli sostituirà il cuore 48hp malandato con uno nuooooooovo di derivazione a112 abarth, con tanto di carburatore dell'orto doppio corpo con corpi di 40, collettori 4-2-1 e forse scarico artigianale.., valvole maggiorate, pistoni stampati e albero a gomiti lucudato smussato e bilanciato..

    prima voglio rimettere al meglio la parte meccanica, sospensioni braccetti freni, testine, ecc poi l'impianto elettrico ed infine sarà la volta della carrozzeria.. che è quella che più mi spaventa.....

    l'auto non presenta tanta ruggine.. ma ho paura di trovarne strada facendo...
    io e mio padre provvederemo di persona a tutta la parte di carrozzeria.. ranne la verniciatura perché non posto dove farlo..... :angry: :cry: ,

    ora rimane il quesito del colore.... la vettura è bianca e io vorrei lasciarla bianca, ma il mi babbo la vuole fare blu notte metallizzato.. un colore bmw.. che a parer mio non ci incastra nulla col 27.. cmq... si vedrà.. voi che consigliate?

    raga non sarà una cosa a breve scadenza... se tutto va bene spero di finirla per giugno...

    un'ultima cosa... non riesco a trovare le guarnizioni dei vetri nuove.. ho trovato solo quella del lunotto post.. accetto dritte :) ;)

    le foto a più presto... ;)
     
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    CITAZIONE (Simo-127 @ 9/1/2010, 17:10)
    la mia 27 parte, e va dal dottore che gli sostituirà il cuore 48hp malandato con uno nuooooooovo di derivazione a112 abarth, con tanto di carburatore dell'orto doppio corpo con corpi di 40,

    ora rimane il quesito del colore.... la vettura è bianca e io vorrei lasciarla bianca, ma il mi babbo la vuole fare blu notte metallizzato.. un colore bmw.. che a parer mio non ci incastra nulla col 27.. cmq... si vedrà.. voi che consigliate?

    Puoi dirci di più sul carburatore? Un doppiocorpo da 40?! :huh:
    Sul colore ti consiglio di lasciare il bianco: è molto bello! ;)
     
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  3. 127Fun-Racing
     
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    CITAZIONE
    ora rimane il quesito del colore.... la vettura è bianca e io vorrei lasciarla bianca, ma il mi babbo la vuole fare blu notte metallizzato.. un colore bmw.. che a parer mio non ci incastra nulla col 27.. cmq... si vedrà.. voi che consigliate?

    Bianco perlato (tipo le nuove di ora) oppure nero lucido come la Sport... :B):
     
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  4. amerigomira
     
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    Concordo con Neim.. il bianco è un bel colore!
     
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    Bianco originale!!!
     
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    Buona fortuna per il restauro! ;)
    Concordo con gli altri per il colore! :)
     
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  7. zimosan
     
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    Se monti un motore di A112 abarth sappi che ha già in origine i pistoni stampati..
    Con un doppiocorpo da 40 e il resto del motore originale si combina poco, devi quantomeno cambiare l'albero a cammes
     
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  8. Simo-127
     
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    hai ragione zimo... infatti ho messo su albero a cammes con alzata beeenn superiore a 10°.... al minimo la questa macchina borbotterà tipo una harley davison, da quanto è irregolare... :-)

    per quanto riguarda i pistoni ho rettificato i cilindri e messi su dei nuovi..

    non so le specifiche giuste perché il motore l'ho preso gia così....

    se stasera non fo troppo tardi da lavoro posto le foto del carburatore, e del lavoro che ho fatto per i filtri dell'aria..

    anche io vorrei lasciarla bianca... ma babbo la vuole blu :-( uff...



     
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  9. Simo-127
     
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    ecco un po di foto..

    alcuni pezzi nuovi..

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    ecco il motore

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    i collettori

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    il carburatore dell'orto con corpi di 40

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    Edited by Simo-127 - 11/1/2010, 22:16
     
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  10. Simo-127
     
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    ecco la macchina con i cerchi improntati...
    dietro ho messo i distanziali di 2,6 cm per farle stare a filo passaruota.. mentre davanti nulla..
    manca l'asseto perché così non si può guardare....

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    ecco un montaggio rocambolesco di come dovrà diventare.. all'incirca..

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    ecco le 195 da dietro

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    la differenza con i 13

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    io e il mi babbo abbiamo costruito dei collettori per sostituire le trombette del carburatore per poterci mettere dei filtri aria.. perché con le trombette non si circola.. ogni poco mi va un bruscolo nel carburatore e la vettura incomincia asinghiozzare....

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    che ne dite? :rolleyes: :wub:

    Edited by Simo-127 - 11/1/2010, 23:04
     
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    SS127

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    belli mi piacciono quei filtri.....^_^

    un po meno il disegno dei cerchi...compli x il mexxo

    domanda ma il paraurti anteriore lato dx è ammaccato?

    :B):
     
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  12. Simo-127
     
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    grazie...
    si il para è leggermente piegato... ma tanto dovrà essere tolto..

    anche nello sportello in basso lato dx c'è una piccola botta..

    oggi ho comprato il cannello per saldare a ottone..
     
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  13. amerigomira
     
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    simo davvero complimenti! quei carburatori non sono niente male! ;)
     
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  14. Simo-127
     
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    CITAZIONE (amerigomira @ 12/1/2010, 13:53)
    simo davvero complimenti! quei carburatori non sono niente male! ;)

    grazie!!.. l'unica cosa su cui sono un po scettico, è che nella maggiorparte dele volte si trovano i carburatori weber.. e non dell'orto come il mio.. voi li avete mai visti dei carbuatori dell'orto sotto a queste vetture?
    sono buoni?
     
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  15. vincenzoVW1200
     
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    mediamente i dell'orto nella storia delle Alfa sono stati megliori dei Weber, a loro volta migliori dei solex...
     
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155 replies since 9/1/2010, 17:10   9220 views
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