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madame-1897.
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ciao ragazzi
sento sempre parlare in questo forum di diverse dimensioni tra 127 italiane & 127 brasiliane.
qualcuno di voi conosce queste differenze e il perche'?
fatemi sapere, grazie, Salvatore.. -
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Dimensioni fiat 127 prima serie: 
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Dimensioni fiat 127 unificata:
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Di certo il telaio della unificata risulta essere ben più robusto rispetto a quello delle 127 italiane dato che era stato progettato per le strade latinoamericane.. -
madame-1897.
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ciccio, sei un grande, GRAZIE! . -
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quasi il 70% dei componenti che riveste la scocca delle 127 brasiliane sono differnti da quelle italiane ,hanno poco in comune,il progetto era partito su base 127 nel lontano 1976 quando fu progettata la progenitrice 147 da li in poi si sono susseguite modifiche sostanzìnziali alle parti a rischio ,montanti supporti staffe e sospenzioni hanno incrementato dimensione per rendere questa vettura piu robusta e come a gia detto ciccio per durare nel tempo dato che le strade sud americane sono per lo più strade la maggior parte accidentate.poi le dimensioni estetiche sono dettate anche dal fatto che la moda dei primi anni 80 esigeva tanta plastica per comparire e costar di meno sulla catena di montaggio,i paraurti grandi ne sono una conferma . -
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insomma uno dei primi plasticoni..
son contento di averne una..peccato i ricambi di carrozzeria..du palle...
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il bello e che i ricambi per le brasiliane sono una atroce realta anche a i giorni d'oggi io di meccanici ne conosco tanti,tutti lamentano la scarsa reperibilità per i ricambi, anche per un fiat strada dei giorni d'oggi ce di scervellarsi se non si è una officina ufficiale fiat
comunque sia restano auto massicce fatte con un certo requisito di robustezza
anche se la plastica le fa da padrona resta pur sempre una 127,l'ultima di una serie ineguagliabile 
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madame-1897.
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be', comunque rispetto alla terza serie la plastica era stata ridotta moltissimo, praticamente ai soli paraurti.
la terza serie infatti non piace molto proprio perche' aveva plastica ovunque (che in piu' si sbiadiva con il tempo perche' di pessima qualita').. -
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diciamo che la terza serie a richiesto tanto sforzo da parte dei tecnici fiat,e sono stati bravissimi a sfruttare la scocca della seconda serie per riallestirne una completamente nuova all'esterno ,ma a pagato alcune economie fatte all'epoca . -
baronevassallo.
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per me l'unificata si conferma sempre un capolavoro ineguagliabile, anche grazie alla sua costituzione massiccia,sentire chiudere la portiera di una 1050........e poi quella di una uno.......beh non c'è confronto la 1050 è un panzer in confronto
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madame-1897.
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confermo su tutta la linea! 
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ma con sti paraurti qualcuno l'ha mai vista? 
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baronevassallo.
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madame-1897.
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sembrerebbero in metallo, mah, forse bisogna farci un po' l'occhio.... 
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seat127Fura.
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quella in foto, è sicuramente una modifica...perchè quei paraurti sono della 147 restyling...la primissima serie aveva i paraurti cromati. E' probabile che al proprietario, non piacesse i paraurti in plastica avvolgenti.
Comunque....concordo sulla robustezza delle brasiliane...non voglio rivangare il mio incidente del 2009 con la mia Panorama...ma mi ha salvato in tutti i sensi dal tremendo frontale....acquistata una seconda, dopo 10 giorni dall'incidente (grazie soprattutto all'interessamento di questo forum) anche questa Panorama (una 1050 cc del 1984) è eccezionale! e sono in procinto di montarle cerchi in lega della 127 Sport e gomme 155/70/R13....nonchè....il doppio corpo!!!. -
baronevassallo.
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cavolo........posso sapere l'incidente come fu?
Spero nulla di grave per te......
dimensioni unificatadifferenza misure con 127 "italiana" |
