-
borgognaus75.
User deleted
grazie ragazzi del supporto e dei complimenti, voglio rimettere in sesto la signorina per la bella stagione! . -
borgognaus75.
User deleted
manca il fondo la sua verniciatura finale e poi si ricomincia a montare tutto pezzo per pezzo ....sing!
rettificati i piani, rialesaggio + 0,4 decimi con pistoni nuovi da rettifica, ma il meccanico non mi vuole far verniciare il basamento!!!
testa completamente rivisitata, condotti scarico allargati e lucidati a specchio! nuove valvole da 29mm e 32mm relative guide, molle guarnizioni e sedi condotto aspirazione allargato e raccordato al coperchio penterie di derivazione abarth
. -
alex127special.
User deleted
wow borgo!!
...finalmente un po nuove notizie, sono contento che i lavori procedono bene!
. -
borgognaus75.
User deleted
non me ne vogliate a male! (per i cultori della catena) ..ma ho optato per la distribuzione a cinghia TRIGER e stò mettendo a punto una puleggia registrabile. -
zimosan.
User deleted
Hai usato le valvole del fulvia? . -
borgognaus75.
User deleted
no, le ho prese nuove specifiche maggiorate da un ricambista di Maranello . -
.
Si hanno vantaggi sostituendo la catena con la cinghia? . -
borgognaus75.
User deleted
sicuramente l'adozione in fase costruttiva della catena è più affidabile e duratura della distribuzione a cinghia dentata però forse un pò più rumorosa (comunque sia è quel classico rumore gradevole tipico delle nostre amate 127) io personalmente adotto questa modifica per il semplice fatto che le masse in movimento con questo kit in termini di peso sono minori e conseguentemente il motore riesce ad arrivare prima a regimi di rotazione più alti..logico che adottando il solo kit non si ottiene un gran che!..ma sommato ad un volano alleggerito e ad un albero motore con le spalle alleggerite ed equilibrate si riesce a tirare fuori qualche cavallino...della serie "tutto fà brodo" . -
127 DrIvEr.
User deleted
Beh della serie "tutto fa brodo",hai ragione,ma io preferisco mettere la catena ed un tendicatena di derivazione 500 600 o panda 900,cosi' affidabile e meno rumorosa,sia per uso civile che "incivile" 
. -
.
cosa non si fa per avere qualche cavallino in più...grazie per la delucidazione, 127DrIvEr ti quoto in pieno . -
alex127special.
User deleted
approvo il ragionamento di borgo!
. -
borgognaus75.
User deleted
grazie alex!!! . -
.
...avanti avanti vogliamo vedere la 127 come quando uscì dalla fabbrica...
. -
borgognaus75.
User deleted
continua l'estenuante lavoro sulla creauta!!!! ora sono passato al retrotreno!!!! via il serbatoio!!!!!smontato cerchi provvisori, tamburi, mozzi, ganasce, cilindretti, tubazioni freni, ammortizzatori, staffe trapezi e balestra x sostituirli e revisionare a doc con pezzi nuovi.... ieri dalle 15 30 alle 21 circa sono tornato a casa dopo che a mia moglie ho detto che stavo fuori 2 orette!!!! un dramma familiare quasi come un tradimento!!!! sing . -
amerigomira.
User deleted
borgo vacci piano!!!
.
RIESUMAZIONE 127 I SERIE 900 DEL 73' |
